Archive pour 20 juin, 2007

Les Nations à Budds Creek approchent

Les Nations à Budds Creek approchent dans News an50ozz1sxenvv4g

Le Motocross des Nations, c’est pour septembre.

Si vous voulez voir rouler Ricky Carmichael une dernière fois en outdoor, c’est le moment de casser la tirelire et de traverser l’Océan, direction Budds Creek les 22 et 23 septembre.

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Une fois que vous avez acheté votre billet d’avion pour les Etats-Unis, la galère commence.

Trouver une chambre d’hôtel pas trop chère à proximité de Budds Creek est déjà mission impossible sans compter le prix de la voiture de location et les embouteillages le jour de la course.

Avec Mx Travel USA vous pouvez dormir sur vos deux oreilles.

Ils s’occupent de tout du vendredi 21 au dimanche 23 septembre.

Chambre d’hôtel pour deux, transport en bus jusqu’au circuit et tickets sont compris dans la formule. Vous serez accueilli sur place par un guide parlant français.

La prestation coûte 465 Euros (soit 625 $) ce qui est tout à fait raisonnable compte tenu des services offerts sur place.

Les réservations se font directement sur le site internet avec un paiement sécurisé avec PayPal.

Dépêchez-vous les places sont limitées.
Renseignements : www.mxdntravelusa.com/

 

Planet en orbite à Bourganeuf

Planet en orbite à Bourganeuf dans Enduro vrfl6fdzg3udyhtf

Fabien Planet espère faire une meilleure fin de saison mondiale.

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Après sa nouvelle double victoire en E3 et au scratch le week-end dernier à Bourganeuf (23), l’officiel KTM s’installe en patron de l’enduro français. Retour sur cette épreuve.
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Tu as une nouvelle fois survolé ta catégorie mais également Mickaël Pichon au scratch. Est-ce que ça te met encore plus en confiance ?
 

Fabien Planet : J’ai bien roulé, je n’ai pas fait trop d’erreurs, une chute samedi et une le dimanche et surtout j’ai retrouvé de très bonnes sensations avec la moto.

Depuis le début d’année j’avais des soucis avec la fourche et après avoir bien travaillé dessus, on l’a nettement améliorée, j’étais nettement mieux avec ce week-end.

C’est vrai que Mickaël est très rapide et surtout sur les spéciales typées cross comme il y en avait à Bourganeuf. Mais sur les autres spéciales il est plus à notre portée. Reste que j’ai dû vraiment m’appliquer samedi sur la dernière spéciale pour ne pas commettre d’erreurs et perdre l’avance que j’avais acquise en journée. J’y suis arrivé et c’est important. J’avais déjà gagné le scratch à Massiac le samedi. Mais il faut être très régulier toute la journée, ne pas commettre d’erreurs pour pouvoir l’emporter face à lui. Eric Bernard dit que tu es souvent à 110 % en spéciale. Tu es vraiment obligé de dépasser les limites pour aller chercher le scratch ?
C’est mon style de pilotage. J’attaque beaucoup, mais je ne me fais pas peur ! ça va.

Comment se passe la cohabitation avec Mickaël Pichon au sein du team ?
Aucun souci.

Il apporte son savoir en pilotage, en technique et parfois je lui donne quelques conseils lors des recos de spéciales.

C’est un garçon très simple, il s’est très bien adapté à l’enduro, il ne dit jamais que c’est trop dur, ou mal tracé… etc.

Il est toujours motivé, comme pour tout ce qu’il fait. A chaque fois qu’on fait un truc ensemble, il veut toujours être devant, alors…

Te sens-tu définitivement un ton au-dessus de Marc Germain, Séb’ Guillaume ou Manu Albepart ?

Marc Germain est très rapide et surtout très régulier depuis le début de saison.

Séb Guillaume, j’ai l’impression qu’il a un peu de mal à passer de la 300 en mondial à la 250 en championnat de France.

Quant à Manu Albepart, c’est toujours le même problème, dès que les spéciales sont défoncées, il est un peu moins présent.

Manu c’est vraiment un pilier des classiques, on a pu le voir au Trèfle. Mais pour être devant en championnat il faut qu’il bouffe du sable et du défoncé pour s’habituer aux trous.

Bourganeuf, c’était la 3e épreuve dure de ce championnat 2007, en tous cas en Elite. C’est ce que tu attends d’un championnat national ?

Depuis quelques années on a un très beau championnat de France.

Avec des épreuves dignes d’un mondial. Belles spéciales, super organisations, rien à dire.

Que ce soit avec David Castera ou maintenant avec Jean-Luc Miroir, on a vraiment de bons conseillers.

Il prennent des initiatives, ou n’hésitent pas à dévier comme ce week-end avec les Nationaux quand il s’est mis à pleuvoir dimanche.

C’était bien vu et ça a évité d’aller au bordel intégral avec les Nationaux qui avaient déjà bien souffert.

Petit bilan sur le WEC. Penses-tu pouvoir encore accrocher le podium final ?

Pas vraiment, les trois premiers sont très rapides, ils ont pas mal de points d’avance et j’essaie plutôt pour l’instant de contenir Merriman.

Je peux faire quelques podiums occasionnellement mais pas sur l’ensemble du championnat.

Mais ça devrait aller mieux avec ma nouvelle fourche sur la fin de saison.

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On te voit sur les dernières classiques en France ?
 

Oui, je les fais toutes sauf la Montée Auvergnate.

Je serai sur la Rand’Auvergne et sur l’Aveyronnaise Classic en août. C’est très ouvert cette année.

Sur trois épreuves, il y a eu trois vainqueurs différents.

Je suis pourtant aussi motivé qu’en championnat mais ce n’est pas évident d’être à 100 % sur des spéciales qu’on reconnaît nettement moins qu’en championnat.

Au Trèfle j’ai fait trop d’erreurs pour me bagarrer en tête.

Carmichael : stop ou encore ?

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Rarement on aura vu un semi-retraité aussi actif. Go RC !

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Après sa 100ème victoire à Budds Creek, Ricky Carmichael était sensé ne plus remettre les roues de sa RMZ sur un terrain de cross avant Millville le 12 août.

Sauf qu’on devrait le revoir à Red Bud le 1er juillet…

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Plutôt flou… Alors que le calendrier final de RC semblait figé et impensable à reconsidérer, avec en ligne de mire une retraite bien méritée, voilà qu’un halo d’incertitudes se greffe petit à petit autour de la carrière sportive du « Goat ». Le calendrier de « fin de règne » de Ricky prévoyait après Budds Creek, une ultime apparition en championnat US à Millville avant de rebondir en septembre pour un dernier baroud d’honneur aux MX des Nations.

Changement de programme. Ricky Carmichael devrait rouler à Red Bud le 1er juillet après le petit break de 15 jours qui sépare Budds Creek et Red Bud. Pourquoi ?

On ne sait pas. Du coup, impossible de ne pas faire resurgir l’incroyable rumeur d’une participation au GP de Namur, voir une pige exceptionnelle au GP d’Angleterre le 26 août ou en tous cas une présence aux X Games le 5 août.

Une certitude, on n’est sans doute pas au bout de nos surprises avec RC. Réjouissez-vous !

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5 questions à Ryan Villopoto

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En remportant sa 1ère course de la saison, Villopoto reprend des points à Ben Townley.

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Il n’avait pas gagné une seule épreuve depuis le début de la saison 2007.

Ryan Villopoto est enfin monté sur la plus haute marche du podium à Budds Creek en étant l’auteur de deux manches parfaites.

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Enfin une victoire ! Qu’as-tu changé par rapport aux courses précédentes ?
 

Pour une fois, j’ai apprécié le circuit tout comme l’année dernière d’ailleurs. Jusqu’à présent, j’avais du mal à bien rouler le samedi ou le dimanche. Cette fois, tout a été parfait. Cela m’a beaucoup aidé. Prendre deux bons départs était aussi très important. Carmichael a été très critique sur l’état de la piste. Qu’en penses-tu ?
Je ne peux pas vraiment donner mon avis, car cela fait seulement la 2e fois que je roule à Budds Creek. Je ne sais pas si c’était mieux il y a dix ans. Pour moi, c’était comme l’année dernière : glissant avec des pierres. Je pense qu’ils devraient ajouter davantage de terre ou du sable pour le Motocross des Nations. Cela permettrait d’avoir davantage d’adhérence et plusieurs trajectoires surtout.

Cette victoire va t-elle te redonner confiance pour les courses à venir ?
Bien sûr. Je crois d’ailleurs que c’est la première fois que je termine 1er dans deux manches, ça fait du bien. C’était plus facile l’année dernière contre Mike Alessi. Il ne roulait pas aussi bien que Ben. Cette année, il va être difficile à battre tous les week-ends. Il ne pas lâcher l’affaire.

Comment ça se passe au sein de l’équipe avec Ben ?
Bien. Je crois que l’on s’apprécie. Evidemment, on ne se donne pas des conseils, mais l’ambiance est vraiment bonne. Ce n’est pas du genre à « je vais te botter le cul », rien à voir avec ça.

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A chaque fois que tu gagnes une course, tu t’offres une arme à feu. Que vas-tu acheter cette fois ?
 

Je ne sais pas encore. A la fin de l’année, je vais aller chasser en Afrique avec Bobby Nichols, mon agent. Je n’ai jamais été là-bas. J’aime essayer des trucs différents, ça va être intéressant.

 

Nicolas Aubin déçu…

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Nicolas Aubin oubliera vite Sevlievo 2007. Photo P. Haudiquert

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Nicolas Aubin explique à Pascal Haudiquert pourquoi il a eu autant de mal en Bulgarie. Une course à oublier pour le Normand déjà projeté vers la prochaine étape en Suède.
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Nico, raconte-nous un peu ton week-end. Samedi, ça allait très bien et dimanche, ça a été un peu dur au départ…
 

Oui. Et c’était pas une piste facile pour doubler. Donc voilà, j’ai fait ce que j’ai pu… Comment tu expliques tes mauvais départs ?
Je ne sais pas trop. Il y a un peu de moi. Il faut bosser ça pour la Suède. Là, je suis entrain de perdre des points sur Swanepoel, alors que j’aimerais bien essayer d’aller le chercher. Pour cela, il faut bien partir et refaire comme au Portugal, un podium ou deux, ce serait pas mal.

Samedi, on avait l’impression que tu allais bien sur le circuit. Le changement de conditions ne t’a pas plu ?
Non. C’est pas ça. C’est juste les mauvais départs. Samedi, je suis pas trop mal parti. Après, j’ai fait une erreur qui m’a coûté des places, mais je suis revenu vite devant donc ça allait.

Mais dimanche, je le répète, c’était vraiment pas facile à doubler. Les organisteurs ont arrosé comme des imbéciles. On en prenait plein la g…

Et voilà !

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