Archive pour juin, 2007

La 100e à Budds Creek pour Ricky

La 100e à Budds Creek pour Ricky dans Outhdoor US 250cc jdr11wj2fw9e53yz

Carmichael pourrait atteindre sa 100ème victoire en outdoor sur le circuit de Budds Creek – Copyright Stéphan Legrand

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Pour la 4e épreuve du championnat outdoor sur le circuit de Budds Creek, Ricky Carmichael peut atteindre sa 100ème victoire en motocross.

Stewart et Reed de retour d’Australie se feront un plaisir de l’en empêcher.

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Un record
 

La semaine dernière à Southwick, Carmichael a remporté sa 99e victoire de sa carrière en outdoor.

James Stewart a bien essayé de l’en empêcher, mais Ricky était encore une fois au-dessus du lot et de loin.

Dimanche sur le terrain de Budds Creek, RC peut atteindre le chiffre 100.

Pour remettre un peu les choses dans leur contexte, il faut savoir que Stewart possède 31 victoires en MX et que cela fait sept années de suite que Carmichael gagne à Budds Creek.

Autant dire que la tâche ne sera pas facile. Cela dit, le pilote Kawasaki affectionne tout particulièrement ce circuit super rapide.

En 2003, victime d’une chute dans le 1er tour, James était reparti bon dernier à 10 secondes de ses adversaires.

Sur sa Kawasaki 125cm3 deux temps de l’époque il a remonté tous les pilotes un par un avant de gagner la manche.

Sa vitesse semblait alors irréelle. S’il veut battre Carmichael avant que ce dernier ne prenne sa retraite, Stewart va devoir le faire et vite.

Après Budds Creek, Ricky retournera à son équipe de Nascar et on ne verra plus le pilote Suzuki jusqu’à la course de Millville dans le Minnesota le 12 août.

Il reviendra une dernière fois à Budds Creek pour le Motocross des Nations les 22 et 23 septembre prochains.

Il faut noter le retour ce week-end de Chad Reed qui vient en reconnaissance pour les Nations.

Le pilote L&M Yamaha était pour l’instant en vacances en Australie et pourrait se placer aux avant-postes.

Motivé par son podium de la semaine dernière, Grant Langston pourrait aussi s’immiscer dans la bagarre tout comme des pilotes réguliers comme Ferry ou Millsaps.

Dans tous les cas, Budds Creek est la course à ne pas manquer. Catégorie Lites, mais disputées
 

Ryan Villopoto va finir par croire que la plaque n°1 ne lui porte pas bonheur.

En tête lors de la 2e manche à Southwick, Ryan a perdu l’avant de sa Kawasaki Pro-Circuit dans le sable et a vu Ben Townley passer devant lui. Le Néo-Zélandais remportait ainsi dans le Massachusetts sa 2e victoire de la saison.

De son côté le tenant du titre cherche encore à gagner sa première. Pas facile d’être un champion dans ses conditions, surtout que les prétendants à la victoire ne manquent pas.

Josh Grant peut encore monter sur la plus haute marche du podium, Ryan Dungey veut s’améliorer et Jason Lawrence a soif de reconnaissance.

Quant à Ben Townley, il surfe pour l’instant sur la vague du succès et n’a pas vraiment l’intention d’en redescendre.

Autant de pilotes qui ne vont rien laisser sur la table à Budds Creek. Le championnat Lites outdoor 2007 est plus ouvert que jamais.

Rendez-vous dimanche matin sur motoverte.com pour le résumé des essais chronométrés.

Par Stéphan Legrand

Renseignements : www.buddscreek.com


Pour voir tous les chronos et tous les résultats à partir de dimanche matin, cliquez ici.

 

De Coster parle de RC

De Coster parle de RC dans Outhdoor US 450cc ithv6o4akvr5z2h5

Roger De Coster aura du mal à remplacer Carmichael – © Stéphan Legrand

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D’ici deux courses Roger de Coster perdra son pilote numéro 1. En effet, le compte à rebours a commencé.

En attendant la retraite définitive de Carmichael, le team manager Suzuki raconte les bons moments passés avec RC.

Cliquez-ici pour voir la video

SOUTHWICK

SOUTHWICK

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Photo: Frank Hoppen

Southwick etait difficile encore cette annee.

J’ai eu du mal sur les 3 premieres seances d’essais mais je me suis repris dans la derniere ou j’ai fait le 5eme temps.

Aux cumuls des 2 essais pour la position sur la grille, j’etais 6.

J’ai aussi eu du mal avec mes departs. Je pars assez loin a chaque fois et il a fallu que je mange du sable pour revenir.

Je fais 7 en premiere manche en profitant de quelques problemes de mes adversaires et 12 en 2eme.

J’aurai pu faire beaucoup mieux en 2eme mais je n’ai pas pu passer Adams et j’ai pris un faux rythme! Je fais 9 a la journee.

Maintenant, c’est au tour de Budds Creek ce weekend.

C’est un des terrains les mieux du championnat et aussi c’est la ou va se derouler le MXdN en fin d’annee.

Olivier Robert, « coach » du Team France, sera la pour prendre ses marques en vue de la course en Septembre…

A+ DV

MX US, la vidéo de Southwick

MX US, la vidéo de Southwick dans Outhdoor US 250cc ct7qhu7vwkfojjlm

Le duel Villopoto/Townley est à son comble en championnat US. © S. Bruhn

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Le résumé vidéo du dernier outdoor US réalisé par Lebig.

Une nouvelle victoire pour Ricky Carmichael et Ben Townley sur le circuit mythique de l’est des Etats Unis…

Cliquez-ici pour voir la video

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5 questions à Ben Townley

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En remportant deux épreuves sur trois, Townley donne du fil à retordre à Villopoto. © Stéphan Legrand

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Après avoir remporté sa deuxième course de la saison à Southwick, Ben Townley se positionne définitivement comme un des favoris du titre Outdoor Lites 2007. Il répond aux questions de Lebig.
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Félicitations pour ta victoire. Tu as pourtant terminé 10ème des essais chronométrés la veille de la course, pour quelles raisons ?
 

En fait j’ai eu du mal à régler la moto. Je n’avais pas roulé du tout dans le sable et je manquais un peu d’expérience dans le domaine. C’était difficile pour moi de faire des bons temps dans ces conditions mais plus le circuit devenait défoncé mieux je roulais. Je savais que j’allais bien me débrouiller pendant la course. Les essais ne sont pas si importants que ça tu sais.

Dans la 1ère manche Ryan Villopoto a gagné facilement, que s’est-il passé ?

En fait Ryan a pris un super départ. De mon côté je me suis retrouvé bloqué derrière Martin Davalos. J’ai fini par le dépasser mais il est revenu sur moi, j’ai connu quelques difficultés pour m’en débarrasser. Lorsque j’ai enfin pu prendre de l’avance, Villopoto ne m’avait pas attendu (il rit). Il était parti pour de bon. Il a mené un train d’enfer, je n’ai rien pu faire pour revenir sur lui. J’ai finalement préféré le laisser partir et me réserver physiquement pour la 2ème manche. En revanche tu as été impressionnant dans la 2ème manche alors que d’habitude la fatigue joue des tours ?
J’ai pris un bon départ cette fois puis j’ai profité d’une erreur de Ryan pour prendre de l’avance sur lui. Physiquement je ne me suis jamais senti aussi bien. Le travail avec mon entraîneur Aldon Baker (celui de Carmichael, ndlr) commence à payer réellement. Je suis vraiment chanceux de pouvoir travailler avec lui. Lorsque j’ai décidé de venir vivre en Floride je voulais absolument qu’il soit à mes côtés. Je suis dans une bonne équipe, je suis bien entouré, il me reste plus qu’à battre chaque semaine le petit rouquin. Ce n’est pas gagné encore.

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Peux-tu comparer le sable de Southwick à celui que l’on peut trouver en Europe ?
 

Cela n’a rien à voir. C’est aussi pour cette raison que j’ai un peu galéré avec les réglages de ma moto pendant les essais de samedi. Je m’attendais à une piste avec du sable très mou où l’on s’enfonce. En fait, il y a une couche dure sous le sable. Tu ne sais jamais comment va réagir ta moto, c’était très piégeux. De plus les organisateurs ont aplati plusieurs endroits du circuit entre les manches et j’ai clairement fait savoir que je ne trouvais pas ça normal. On fait du motocross pas des courses de vitesse.

Après trois courses, te trouves-tu où tu pensais être en début de saison ?

Oui plus ou moins. En fait sur les deux premiers circuits, j’étais un peu en avance par rapport à ce que je pensais. La saison de SX était tellement longue que je n’ai pas beaucoup roulé en outdoor. Je m’étais donné comme objectifs d’être dans le coup dès le début du championnat et en fait j’ai gagné deux courses sur trois. Ce n’est pas si mal. La seule petite déception est la première manche à Mont Morris. (Ben termine 10ème après avoir été obligé de changer sa roue avant dans les premiers tours, ndlr).

5 questions à Ricky Carmichael

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Retraité ou pas, Carmichael ne pense qu’à une chose : gagner – © Stéphan Legrand

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Invaincu à Southwick depuis 2000, Carmichael n’a pas fait dans la dentelle le week-end dernier en remportant les deux manches devant un Stewart impuissant. Lebig lui a posé cinq questions.
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Si jamais il y avait un doute, il n’existe plus. Tu vas mettre fin à ta carrière quoi qu’il arrive même en tête du championnat outdoor ?
 

Il n’y a effectivement aucun doute là-dessus. C’est bientôt la fin de la route. Je suis certain que certains vont être content que j’arrête mais crois-moi je suis aussi content très content d’arrêter. J’ai signé pour faire 15 courses de Nascar cette année, 25 l’année prochaine et 35 en 2009. Autant dire que mon équipe a vraiment hâte que j’arrête le cross pour me consacrer à 200% à la voiture. Tu as les traits tirés, as-tu puisé dans tes réserves pour gagner ces deux manches ?

Effectivement c’est plus difficile physiquement qu’il y a dix ans mais le travail que j’ai effectué depuis sept ans avec mon entraîneur Aldon Baker paie aujourd’hui. Je ne me suis pas senti bien après la première manche. Mon problème de colon a tendance à resurgir lorsqu’il fait chaud. J’ai pris mes médicaments comme d’habitude mais je n’étais pas à 100%. Dans la première manche, Stewart est parti devant puis tu l’as finalement dépassé, as-tu attendu le moment propice pour le faire ?
En fait, James roulait très bien et c’était très difficile de passer car dans le sable c’est impossible de suivre de près les trajectoires de quelqu’un sinon tu passes la journée à bouffer du sable. J’ai donc attendu qu’il fasse une erreur ou se fatigue. Quand on a rattrapé les attardés c’est là que j’ai porté mon attaque. Cela a suffit pour gagner la manche.

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© Steve Bruhn

Il y a un mois aurais-tu imaginé être dans la position où tu es maintenant ?
 

Non pas du tout. Jamais je n’aurais pensé être en tête du championnat après avoir gagné toutes les courses. Lorsque j’enchaîne les manches toute la journée sur mon circuit chez moi, parfois je me dis : « pourquoi fais-je tout ça, pourquoi je m’entraîne si dur ? » Au final ça les vaut.

Tu as gagné 99 course de MX durant ta carrière, penses-tu à passer la barre des 100 à Budds Creek la semaine prochaine ?

Evidemment ça serait spécial de fêter une centième victoire à Budds Creek mais je sais que cela va être difficile. Stewart roule très bien sur ce circuit très rapide. Je vais devoir avoir une de ces journées parfaites qui permettent de bien rouler. On verra. Si j’arrive à 100, je serai content. Si non, ce n’est pas grave.

 

 

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